BMW revine cu o nouă campanie de rechemare, care adâncește și mai mult problemele generate de cealaltă campanie, cauzată de o defecțiune a frânelor. Este vorba despre 6,5 milioane de mașini care trebuie reparate.
Mărcile DS și Citroen intră cu un nou contingent de automobile în uriașa campanie de rechemare Takata, care a cuprins întreaga industrie auto și a generat cheltuieli de ordinul miliardelor pentru înlocuirea airbagurilor defecte.
BMW revine în scandalul airbagurilor Takata cu o nouă campanie de rechemare, care va adăuga alte câteva sute de mii de mașini pe lista celor care trebuie să facă obiectul unei intervenții. Sunt vizate atât mașini vechi, de acum 20 de ani, cât și modele din 2023.
O amendă mai puțin obișnuită a fost anunțată de un tribunal federal din Australia, în procesul intentat de autoritățile locale constructorului Mercedes-Benz. Motivul este dat de modul în care producătorul de automobile și-a derulat campania de comunicare în campania de rechemări Takata.
BMW Seria 3 E46, un automobil fabricat la sfârșitul anilor 90 și începutul anilor 2000, este subiectul unei noi rechemări importante a fabricantului, ca urmare a echipării lui cu airbaguri Takata, care pot provoca accidente grave.
Toyota România a reînceput sarabanda rechemărilor în giganticul scandal Takata, cu noi modele care trebuie să fie verificate de mecanici pentru a nu deveni surse de pericole pentru proprietarii lor. De data aceasta sunt vizate modele fabricate în intervalul 97 - 99, cu o tehnologie veche a airbagurilor.
Importatorul mărcii Mitsubishi în România a notificat ANPC despre două rechemări pentru vehiculele aflate pe șoselele din România, pentru două posibile defecțiuni. Unul este legat de scandalul airbag-urilor Takata, al doilea vizează sistemul Stop & Go și unitatea ECU a mașinii.
Numărul mașinilor rechemate de Toyota în România, în scandalul airbag-urilor Takata, a crescut la peste 30.000, potrivit ultimei actualizări trimisă la ANPC de importatorul Toyota România.